Um remold é um pneu reformado com reaproveitamento da carcaça. Ele não deve ser apresentado como pneu novo. A compra deve deixar clara a condição do produto e quem responde por ele.
| Ponto de atenção | Novo | Remold |
|---|---|---|
| Condição | Sem processo de reforma | Carcaça reaproveitada e reformada |
| Responsável a identificar | Fabricante e vendedor | Reformador e vendedor |
| Comparação de preço | Confira unidade ou kit | Confira unidade ou kit |
O que é remoldagem
Segundo o Inmetro, a remoldagem substitui a banda de rodagem, os ombros e a superfície dos flancos. O reformador passa a responder pelo produto e sua identificação. Por isso, aparência renovada não transforma um pneu reformado em novo.
O preço menor responde tudo?
Não. Compare a condição declarada, a identificação do responsável, a documentação e a aplicação. Não presumimos equivalência de desempenho entre dois produtos específicos sem evidências. Um preço por kit também precisa ser convertido em preço por unidade para a conta fazer sentido.
Quais informações pedir
Solicite a identificação do fabricante ou reformador, a medida completa, os índices aplicáveis, nota fiscal e condições de garantia. Esclareça a conformidade e a adequação ao seu tipo de veículo com o fornecedor e o instalador.
Como ler as opções da loja
Nos cards abaixo, o produto reformado aparece identificado como remold e o kit informa a quantidade. Compare apenas opções adequadas ao seu veículo. Se pretende comprar exclusivamente pneus novos, descarte os anúncios que tragam remold ou reformado na descrição.
Inmetro: processos de reforma de pneus
Conteúdo informativo produzido pela Giro Pneus com apoio de IA e consulta à fonte indicada. Confirme as especificações no manual do veículo e com um profissional qualificado.
